冰水飛濺試驗是模擬當(dāng)車輛駛過水坑時暴露于飛濺水中的部件上的負(fù)荷。針對安裝在外部區(qū)域或發(fā)動機艙內(nèi)的部件或組件，這些部件預(yù)計會遭受到飛濺水（例如：車輛駛過水坑時），主要評估、驗證其在遭受到突然冷卻水時功能的完整性。該試驗的試驗設(shè)備為冰水飛濺試驗機，下面我們了解一下冰水飛濺試驗所需的實驗條件。
冰水飛濺試驗要求：
試驗設(shè)備：環(huán)儀儀器 冰水飛濺試驗機
試樣運行模式：驅(qū)動最?。―rivingmin）和驅(qū)動最大（Drivingmax）兩種模式交替運行，按下圖所示循環(huán)周期
試驗步驟：試樣被加熱到試驗溫度。隨后將試樣按照下圖所示的循環(huán)規(guī)律暴露于飛濺水中。試樣的整個幅寬應(yīng)能暴露在濺水流的覆蓋范圍內(nèi)。
循環(huán)時長：30 min
試驗溫度：最高使用環(huán)境上限溫度值 Tmax。
飛濺試驗介質(zhì)：應(yīng)確保非蒸餾水（自來水）與 3 % 重量百分比的細(xì)亞利桑拉粉塵（符合 ISO12103-1要求）進行持續(xù)混合。
濺水水溫：0~+4 ℃
濺水時長：3s
水流量：每次噴濺 / 每個噴嘴（噴濺時）：3~4 L
噴嘴到試樣的距離：300~350 mm
試驗循環(huán)數(shù)：100 次
試樣數(shù)：6 件
備注：
1.驅(qū)動最小（Drivingmin）：由放行并投入行駛的車輛的運行狀態(tài)，并具有電驅(qū)動的車輛未連接充電站 / 插座輸出接口，電氣連接處于對應(yīng)的低工作負(fù)荷狀態(tài)，應(yīng)確保在此運行模式中各組件產(chǎn)生最小的功率損耗，例如：車載立體導(dǎo)航系統(tǒng)：組件斷開驅(qū)動，總線 / 微控制器激活；防盜報警系統(tǒng)：行駛時無功能；車載充電器：無功能，電壓供電（12V 電氣系統(tǒng)、 HVDC （如適用））應(yīng)用。
2.驅(qū)動最大（Drivingmax）：由放行并投入行駛的車輛的運行狀態(tài)，并具有電驅(qū)動的車輛未連接充電站 / 插座輸出接口，電氣連接處于對應(yīng)的高工作負(fù)荷狀態(tài)，應(yīng)確保在此運行模式中各組件產(chǎn)生最高的功率損耗，例如：車載立體導(dǎo)航系統(tǒng)：部件開啟（數(shù)據(jù)總線、電子驅(qū)動、導(dǎo)航系統(tǒng)、最終棧），激活；防盜報警系統(tǒng)：行駛時無功能；車載充電器：無功能，電壓供電（12 V 電氣系統(tǒng)、 HVDC（如適用））應(yīng)用。
以上就是冰水飛濺試驗機的測試要求，如有試驗疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
