帶駕駛室三輪摩托出廠之前需要做一下汽車性能測試，空調(diào)的除霧性能是需要檢測的性能之一。在過去這個實驗是在自然條件下進(jìn)行的，存在很多制約和不確定性。所以在室內(nèi)將汽車實際運行的條件模擬出來，進(jìn)行室內(nèi)的環(huán)境模擬實驗明顯有它存在的優(yōu)勢，也是一種趨勢。
除霧試驗設(shè)備：環(huán)儀儀器 三輪摩托車擋風(fēng)玻璃除霧試驗房
實驗原理：
三輪摩托車擋風(fēng)玻璃除霧試驗房是一個可以近似地模擬封閉駕駛室三輪摩托車實際運行的環(huán)境條件的空間，主要通過控制溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)量、風(fēng)向等來達(dá)到目的，還可以按照試驗要求，增加輻射、道路情況等功能。
三輪摩托車擋風(fēng)玻璃除霧試驗房進(jìn)行測試，可以不受天氣季節(jié)的限制，可以根據(jù)測得的數(shù)據(jù)考核裝車空調(diào)整體性能匹配的情況，評估在實際裝車時的空調(diào)大致的效果，為設(shè)計及優(yōu)化改進(jìn)三輪摩托車空調(diào)性能提供試驗依據(jù)。從而使三輪摩托車的研發(fā)不受這一環(huán)節(jié)的阻礙。
實驗性能要求：
a) 試驗開始后 10 min，A 區(qū)域有 90%已完成除霧；
b) 試驗開始后 10 min，B 區(qū)域有 80%已完成除霧。
未來可以從以下幾個方面進(jìn)一步優(yōu)化三輪摩托車除霧系統(tǒng)：
1.在冷卻系統(tǒng)方面，可以繼續(xù)探索更加高效、環(huán)保的發(fā)動機(jī)余熱利用方式，提高水溫上升速度和穩(wěn)定性，以改善除霜除霧效果。研發(fā)新型的熱交換技術(shù)，提高暖風(fēng)水箱的換熱效率。
2.對于空氣系統(tǒng)，可利用先進(jìn)的流體力學(xué)模擬技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化除霜風(fēng)道的設(shè)計，降低風(fēng)阻，提高氣流分配的均勻性。
3.研究更加智能的風(fēng)量控制系統(tǒng)，根據(jù)不同的天氣條件和駕駛需求，自動調(diào)整鼓風(fēng)機(jī)的運行狀態(tài)，以實現(xiàn)最佳的除霜除霧效果。
4.還可以結(jié)合新材料的應(yīng)用，開發(fā)具有更好除霜除霧性能的玻璃材料，如具有自加熱功能的玻璃或防霧涂層玻璃。
5.隨著智能汽車技術(shù)的發(fā)展，可以將除霜除霧系統(tǒng)與車輛的智能控制系統(tǒng)相結(jié)合，實現(xiàn)更加自動化、個性化的除霜除霧功能，提高行車安全性和駕駛舒適性。
如有三輪摩托車擋風(fēng)玻璃除霧試驗疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
